техникийн параметр
- Шилжилт (L)
2.122
- Цоорхой x Цус харвалт (мм)
85.5x92.4
- Шахалтын харьцаа
17:1
- Макс.Цэвэр хүч /Хурд (кВт/мин)
139/3887
- Макс.Цэвэр эргэлт / Хурд (Нм/мин)
370/2400
- Тодорхой хүч (кВт/л)
65.5
- Хэмжээ (мм)
620 x 860 x 580
- Жин (кг)
150
- Ялгарал
Дизель / Тийрэлтэт түлш
Гадаад шинж чанарын муруй
01
Гол технологиуд
Common Rail-ийн шууд шахах систем нь 1600бар өндөр даралттай, бага инерцтэй Нэг үе шаттай өндөр даралтын харьцаатай турбо цэнэглэгч, өндөр бат бэх хөнгөн материал, өндөр эргэлтийн харьцаатай шатаах систем, давхар илүүдэл электрон хяналтын систем.
02
Хэт их гүйцэтгэл
100 морины хүч / л газрын хамгийн их гаралтын хүчин чадалд хүрэхийн тулд 10000 фут-ын гүйцэтгэл мууддаггүй, 20000 фут-д тасралтгүй нисэх чадвартай.
03
Эрчим хүч хэмнэлт ба байгаль орчныг хамгаалах
Ижил төрлийн бүтээгдэхүүнтэй харьцуулахад түлшний зарцуулалт 10% -иар буурч, үр дүнтэй аялалын хүрээ 10% -иар нэмэгддэг.
04
Найдвартай байдал, бат бөх байдал
Нэгдсэн модульчлагдсан загвар, илүүдэл дизайн, өндөр бат бэх хөнгөн материалыг ашиглах нь хүрээлэн буй орчны бүх нөхцөлд найдвартай байдлыг сайжруулдаг.TBO цаг 2000 цаг хүрч болно.
D4D20
D4D20 хөдөлгүүр нь хамгийн сүүлийн үеийн өндөр үр ашигтай шаталтын систем + өндөр даралтын нийтлэг рейл түлш шахах системийг ашигладаг.Хамгийн их цэвэр хүч нь 139 кВт, гаралтын хамгийн их эргэлт нь 370 Нм, түлшний зарцуулалт 10% -иар буурч, аялалын хүрээг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой.Нэг цилиндртэй өндөр даралтын нийтлэг рэйл шууд шахах систем нь түлш шахах хэмжээг бие даан, үнэн зөв засаж, цилиндр бүрийн ажлын жигд байдлыг сайжруулж, чичиргээг багасгаж, өндөр даралтын харьцаатай турбо цэнэглэгчтэй бөгөөд энэ нь өндөрт дасан зохицох чадвартай. , мөн 10,000 фут өндөрт сулрахгүй.Модульчлагдсан загвар нь өндөр бат бэх, хөнгөн материалтай хослуулсан нь хөдөлгүүрийг илүү хөнгөн, авсаархан болгож, мэдрэгч болон ECU-ийн давхар нэмэлт дизайн, никель дээр суурилсан хавхлагууд зэрэг технологийг нэвтрүүлж, засварын хугацаа 2000 цаг хүрдэг. .
D4D20
D4D20 хөдөлгүүр нь хамгийн сүүлийн үеийн өндөр үр ашигтай шаталтын систем + өндөр даралтын нийтлэг рейл түлш шахах системийг ашигладаг.Хөдөлгөөний хамгийн дээд хүч нь 142 кВт, гаралтын хамгийн их эргэлт нь 370 Нм, түлшний зарцуулалт 10% -иар буурч, аялалын хүрээг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой.Нэг цилиндртэй өндөр даралтын нийтлэг рэйл шууд шахах систем нь түлш шахах хэмжээг бие даан, үнэн зөв засаж, цилиндр бүрийн ажлын жигд байдлыг сайжруулж, чичиргээг багасгаж, өндөр даралтын харьцаатай турбо цэнэглэгчтэй бөгөөд энэ нь өндөрт дасан зохицох чадвартай. , мөн 10,000 фут өндөрт сулрахгүй.Модульчлагдсан загвар нь өндөр бат бэх, хөнгөн материалтай хослуулсан нь хөдөлгүүрийг илүү хөнгөн, авсаархан болгож, мэдрэгч болон ECU-ийн давхар нэмэлт дизайн, никель дээр суурилсан хавхлагууд зэрэг технологийг нэвтрүүлж, засварын хугацаа 2000 цаг хүрдэг. .
