Хос моторт момент хуваарилах технологийг ашиглан 11 арааны хослолоор эрчим хүчний эх үүсвэр нь өндөр үр ашигтай хүрээнд ажилладаг;2 моторыг бие даан эсвэл нэгэн зэрэг жолоодох боломжтой;хос хөдөлгүүртэй + DCT шилжих технологи;MCU болон дамжуулалтын нэгдсэн загвар, өндөр хүчдэлийн утаснуудад зардал гарахгүй;I-PIN хавтгай утсан моторын технологи, V хэлбэрийн соронзон ган/роторын хазайлттай туйл, NVH-ийн маш сайн гүйцэтгэл;моторын тогтмол цэгийн тийрэлтэт түлшний хөргөлтийн технологи.
Үр ашигтай дамжуулалт, өндөр эргэлтийн момент, тасралтгүй эрчим хүчний шилжилт.
Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн шаардлага буурч, өртөг багасч, үйлчилгээний хугацаа уртассан.MCU нь бүхэл бүтэн хайрцагтай маш сайн уялдаатай бөгөөд зардал багатай.Энэ нь олон платформ загваруудтай таарч болно.
Гибрид, урт хугацааны болон залгахад холбогдсон эрлийз тээврийн хэрэгсэлд хэрэглэж болох олон төрлийн ажлын горимууд.
E4T15C+DHT125 эрлийз эрчим хүчний систем нь 11 хурдны горимыг санал болгодог.Эдгээр нь хөдөлгүүр болон үйлдлийн горимтой дахин нэгдэж, програмын тусгай тохиргоог санал болгодог бөгөөд жолооч тус бүрийн хувьд хувьсах боломжийг олгодог.11 хурд нь бага хурдтай жолоодох (жишээ нь, ачаалал ихтэй үед), хол зайд жолоодох, бага эргэлтийн моментыг хүлээн авах боломжтой ууланд жолоодох, гүйцэж түрүүлэх, хурдны замаар жолоодох, гулгамтгай нөхцөлд жолоодох зэрэг тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын бүх үзэгдлийг хамардаг. Хос тэнхлэгт хөдөлгүүрүүд нь бүх дөрвөн дугуйг жолоодож, илүү сайн зүтгүүр, хот суурин газарт зорчих болно.
Хайбрид систем нь үйлдвэрлэлийн хэлбэрээрээ 2 дугуй хөтлөгчтэй хувилбараас 240 кВт-ын хосолсон систем ба дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй системээс гайхалтай 338 кВт-ын хосолсон хүч юм.Эхнийх нь 0-100 км-т 7 секундээс бага хурдатгал авах боломжтой бөгөөд сүүлийнх нь 100 км-ийн хурдатгалыг 4 секундэд өгдөг.